中國日報網(wǎng)8月24日電 盡管美西方國家近期都在談論減少對中國制造的依賴，但在過去兩年里，中國鞏固了其作為全球主要制造商品供應國的地位。

美國《華爾街日報》近日報道稱，據(jù)跟蹤全球貿易情況的聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議的數(shù)據(jù)顯示，新冠疫情期間，中國在全球貨物出口總額中的占比有所上升，從2019年的13%升至2021年底的15%。

文章認為，2020年疫情初期，因為擁有產(chǎn)業(yè)集群和配套優(yōu)勢，中國工廠從疫情造成的最初沖擊中迅速恢復過來。在西方市場商品需求猛增之際，中國工廠訂單爆滿，中國在關鍵出口產(chǎn)品中所占份額上升。這些商品包括口罩和檢測試劑盒等醫(yī)療物資，以及電腦周邊設備和健身器材等消費品——西方國家員工在長期居家辦公的情況下需要購買這些消費品。

聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議的數(shù)據(jù)顯示，中國在全球電子產(chǎn)品出口中的份額從2019年的38%上升到2021年的42%，在紡織品出口中的份額從32%上升到34%。

到了2022年，全球經(jīng)濟遭遇通脹飆升、疫情反復和俄烏沖突，中國在2022年繼續(xù)保持出口繁榮，打破了經(jīng)濟學家的預期。根據(jù)中國海關總署公布的商品和服務指數(shù)，中國6月份出口額同比增長22%。

文章稱，近年來，中國工廠將出口業(yè)務擴展到芯片和智能手機等高端產(chǎn)品以及電動汽車和綠色能源等新技術。在資本貨物、汽車、發(fā)動機和重型機械等精密程度更高、價值更高的工業(yè)產(chǎn)品方面，中國的市場份額一直在穩(wěn)步增加。

例如，今年上半年，中國太陽能電池出口飆升至259億美元，同比增長113%。

此外，今年以來，中國新能源汽車出口呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車占出口總量的21.8%。

商務部研究院區(qū)域經(jīng)濟合作研究中心主任張建平表示，汽車出口的增速遠遠超過了我國貨物貿易的整體平均增速，汽車出口規(guī)模也創(chuàng)歷史新高，這是一個非常出色的成績。

分析汽車出口高增長的原因，張建平認為，根本在于中國制造水平的提升和中國汽車產(chǎn)品競爭力的增長。

張建平表示，在全球汽車市場的激烈競爭中，“中國制造”技術水平高、服務配套完善，成本管控水平比較高等優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。

（編輯：齊磊 劉世東）