5月26日上午，在甘肅省武威市天祝藏族自治縣新建蘭州至張掖三四線鐵路（簡稱蘭張三四線鐵路）下河?xùn)|特大橋施工現(xiàn)場，隨著一體式牽引車精準(zhǔn)地將一組500米長鋼軌鋪設(shè)在道床上，標(biāo)志著由中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理、中鐵一局承建的蘭張三四線鐵路蘭武段鋪軌工程正式拉開序幕。

蘭張三四線鐵路縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，是甘肅省河西走廊經(jīng)濟(jì)帶的重要客運(yùn)通道，線路東起甘肅省蘭州市，向西沿莊浪河谷而上，經(jīng)永登縣、天?？h，穿過祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進(jìn)入武威市，最后抵達(dá)張掖市，全長約518公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，中鐵一局承擔(dān)著蘭武段386.189公里正線鋪軌及85組道岔的鋪設(shè)任務(wù)施工任務(wù)。

為全力確保施工生產(chǎn)進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)管理單位中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部和中鐵一局采用了目前國內(nèi)最為先進(jìn)的施工工法，在有砟軌道地段采用“單枕連續(xù)法一次性鋪設(shè)500米長軌”施工，在長大隧道整體道床地段采用“長軌牽引法一次性鋪設(shè)500米長鋼軌”。為此，中鐵一局專門對牽引車進(jìn)行了升級改造，可適用有砟無砟軌道交替轉(zhuǎn)換，極大地提高施工效率。

傳統(tǒng)鋪軌機(jī)的牽引車分碰到有砟無砟工況轉(zhuǎn)換就特別費(fèi)時(shí)費(fèi)力。改進(jìn)后的新型長鋼軌牽引車，每次工況轉(zhuǎn)換就能節(jié)約4個(gè)小時(shí)，全線下來節(jié)約104個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于可鋪設(shè)18公里的軌道，施工單位負(fù)責(zé)人荔文輝介紹道。

同時(shí)，為了保障前方施工路料的安全供應(yīng)，施工單位還投入使用了軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺、自動(dòng)鎖定小平車和龍門架滑觸線取電系統(tǒng)等新技術(shù)，有效提高了鋪軌施工組織和線路物資運(yùn)輸?shù)男畔⒒健?/p>

據(jù)悉，蘭張三四線鐵路連接蘭新高鐵、寶蘭高鐵、銀蘭高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重要的高速鐵路區(qū)域連接線，有助于完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)甘肅省河西走廊快速客運(yùn)通道的形成。建成投入運(yùn)營后，蘭州至張掖間將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)之內(nèi)通達(dá)，對于助力西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

（攝影 黃苗苗）

（中國日報(bào)甘肅記者站馬靜娜）