貴陽(yáng)至荔波段開(kāi)通20多天后，8月31日，貴南高鐵南寧至荔波段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴南高鐵成為今年首條全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)的高速鐵路。與此同時(shí)，多個(gè)重大鐵路項(xiàng)目進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí)。據(jù)悉，今年全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線(xiàn)3000公里以上，其中高鐵2500公里。

近期，滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵、福廈高鐵陸續(xù)轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。試運(yùn)行是模擬線(xiàn)路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)。在此期間，列車(chē)空載運(yùn)行，對(duì)線(xiàn)路各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性測(cè)試、評(píng)價(jià)，并對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖技術(shù)參數(shù)、運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員實(shí)作、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)和安全保障。

同時(shí)，部分項(xiàng)目按照年內(nèi)通車(chē)目標(biāo)順利推進(jìn)，已進(jìn)入試運(yùn)行前一階段——聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距離正式通車(chē)越來(lái)越近。在齊魯大地，檢測(cè)列車(chē)正沿濟(jì)鄭高鐵山東段“折返跑”，該線(xiàn)路通車(chē)后濟(jì)南至鄭州列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通。皖山贛水間，全長(zhǎng)300公里的昌景黃高鐵串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)湖國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風(fēng)景區(qū)，一條涵蓋“名城、名湖、名山”的世界級(jí)黃金旅游線(xiàn)躍然眼前。

目前，成宜高鐵、津興鐵路、麗香鐵路、敘畢鐵路、甬金鐵路等多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)也已接近尾聲。以服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的標(biāo)志性工程津興鐵路為例，該項(xiàng)目已進(jìn)入接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)階段，即將轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線(xiàn)通車(chē)后，將為構(gòu)建“軌道上的京津冀”開(kāi)辟新的快速通道，天津、廊坊與北京大興機(jī)場(chǎng)將全面融入半小時(shí)交通圈。