12月11日，昌景黃高鐵順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)組織的初步驗(yàn)收，標(biāo)志著全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)將在12月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。（12月13日 人民網(wǎng)）

路通則興，一通百通。昌景黃高鐵捷報(bào)頻傳，這是牽動(dòng)沿線百姓的心頭事，尤其是江西省浮梁、樂(lè)平、余干和安徽省祁門(mén)、黟縣等未通高鐵的縣市，當(dāng)?shù)匕傩湛释丫茫诖缛諌?mèng)圓。

期盼高鐵，渴望“高標(biāo)”。昌景黃高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，符合當(dāng)下百姓對(duì)出行便捷的速度訴求。前后歷時(shí)5年建設(shè)，眼見(jiàn)開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少網(wǎng)民喊出“終于等到你”呼聲，可見(jiàn)高鐵的強(qiáng)大吸引力。百姓期待很高，也就意味著對(duì)新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的“檢驗(yàn)”更加嚴(yán)苛。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)以及全線拉通試驗(yàn)，開(kāi)行了各類(lèi)試驗(yàn)列車(chē)4284列，有效驗(yàn)證了昌景黃高鐵建設(shè)質(zhì)量和安全保障能力，可以讓百姓放心滿(mǎn)意。

線路不長(zhǎng)，看點(diǎn)不少。昌景黃高鐵全長(zhǎng)289.8公里，在江西南昌連接京港高鐵，通過(guò)橫崗聯(lián)絡(luò)線連通滬昆高鐵、昌福鐵路等，將進(jìn)一步拉近沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山等地的時(shí)空距離。同時(shí)在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵，串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)湖國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風(fēng)景區(qū)等多個(gè)國(guó)家級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，形成跨越皖贛兩省“名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級(jí)黃金旅游線，對(duì)八方游客的吸引自然不在話(huà)下，能夠有力帶動(dòng)沿線旅游業(yè)高速發(fā)展。

外美內(nèi)實(shí)，服務(wù)跟上。高鐵新站往往給人“高大上”的感覺(jué)，但如何讓客運(yùn)服務(wù)做到“細(xì)小微”，則是對(duì)鐵路部門(mén)提出的一道考題。在進(jìn)出站口、候車(chē)室、站臺(tái)、走道通廊等旅客必經(jīng)之路，要人性化布局，增設(shè)大型電子屏和引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，優(yōu)化站臺(tái)風(fēng)雨棚、盲道、無(wú)障礙通道和進(jìn)出站樓梯行李坡道等。同時(shí)，要依托車(chē)站服務(wù)臺(tái)，設(shè)置集旅客問(wèn)詢(xún)、售票改簽、失物招領(lǐng)等功能于一體的一站式旅客服務(wù)中心，嚴(yán)格落實(shí)“首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制”，以良好的面貌和走心的服務(wù)，讓廣大旅客用腳投票。

誠(chéng)然，高鐵新線讓百姓出行的路更加通暢，服務(wù)提升才能讓旅客出行體驗(yàn)更美好，這需要鐵路部門(mén)保持“永遠(yuǎn)在路上”的前進(jìn)姿態(tài)，與廣大旅客良性互動(dòng)。（王璐）