交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。當(dāng)一趟趟列車的輕盈身影在廣袤平原上劃出一道道銀色弧線，京津冀三地被悄然連接在一起。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施近10年來，交通一體化成為率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域?！败壍郎系木┙蚣健闭诩铀俦寂?，一個(gè)又一個(gè)關(guān)于京津冀的故事相繼上演。

日行三萬步 高鐵列車長(zhǎng)見證“中國(guó)速度”

早晨不到六點(diǎn)，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津客運(yùn)段津秦車隊(duì)列車長(zhǎng)劉新新便來到天津西站準(zhǔn)備出乘工作，當(dāng)天，她又一次登上津興城際鐵路準(zhǔn)備迎接即將到來的乘客?！?008年也就是16年前，我成為京津城際上的一名列車長(zhǎng)，服務(wù)京津雙城旅客出行。如今，我值乘津興城際鐵路，見證‘軌道上的京津冀’再升級(jí)！”劉新新說道。

劉新新為乘客解答問題（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）

2008年8月，京津城際鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，開啟了中國(guó)“高鐵時(shí)代”，在2015年后的近10年中，津保鐵路、京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段、津興城際鐵路等多條線路相繼開通運(yùn)營(yíng)。截至2023年11月底，京津冀區(qū)域內(nèi)高鐵總里程已經(jīng)由2008年的118公里增長(zhǎng)到2576公里，實(shí)現(xiàn)京津冀主要城市1至1.5小時(shí)通達(dá)，三地正以“最美”之筆繪就軌道上的逐夢(mèng)畫卷。

談起京津冀鐵路列車這些年的變化，劉新新如數(shù)家珍，但她感受最深的還是服務(wù)品質(zhì)的升級(jí)?！氨热缍ㄆ凇⒂?jì)次票讓乘客得到實(shí)惠；互聯(lián)網(wǎng)訂餐等業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，更加滿足了乘客出行的不同需求……”劉新新說，作為列車長(zhǎng)，她承擔(dān)著巡視車廂、交接重點(diǎn)旅客等重要任務(wù)，一天下來，常常要走三萬多步，但充分滿足旅客出行需要，打造出行美好生活，正是她不斷努力的方向。

劉新新為乘客準(zhǔn)備的問候卡片（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

“鐵路的快速發(fā)展改變了工作、生活方式。”乘客常翀昊因?yàn)楣ぷ髟?，常常搭乘高鐵往返于京津冀三地之間，“我們想去哪里，買張票就走了。我們更加從容地工作、生活，時(shí)間已不再是出行的阻力了?！?/p>

2023年12月18日，津興城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)，成為京津間第4條高鐵通道，并首次開行了雄安至天津、雄安至唐山的跨線高鐵列車?！斑@是繼津保鐵路后，又一次將唐山、天津和雄安新區(qū)三地緊密連接起來，為百姓往來旅游、通勤提供了一個(gè)全新路線選擇。”劉新新作為該趟列車首發(fā)列車長(zhǎng)表示，這也為京津冀協(xié)同發(fā)展以及支持雄安新區(qū)建設(shè)提供了更加有力的高鐵運(yùn)輸支撐。

為記錄津興城際鐵路開通，劉新新在她專門準(zhǔn)備的日記本中寫下過這樣一段話：“以熱愛迎接挑戰(zhàn)、不斷向前，我想這就是平凡崗位最不平凡的意義吧?！闭沁@份對(duì)職業(yè)的熱愛，讓她伴隨京津冀的鐵路列車一同飛馳向前。

心系鐵路 做扎根鐵路的“安全守護(hù)者”

一條條縱橫延展的鐵路、一座座拔地而起的站房，勾勒出京津冀鐵路網(wǎng)的縱橫曲線，也凝結(jié)著鐵路建設(shè)者的心血。

在津興城際鐵路勝芳站內(nèi)，中國(guó)鐵路北京局京南工程項(xiàng)目管理部安全質(zhì)量部主任崔兆峰正在對(duì)該線路情況進(jìn)行檢查。已在鐵路工作近30年的他先后參與了京雄、津興等高速鐵路及站房建設(shè)，津興城際鐵路是他參與建設(shè)京津冀地區(qū)的第五條高鐵線路。

崔兆峰為津興城際鐵路正常運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航（央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習(xí)生李駿宇 攝）

“鐵路建設(shè)除了施工人員外，安全管理人員必不可少，需要時(shí)刻關(guān)注建設(shè)進(jìn)度與情況，同時(shí)及時(shí)排除隱患，確保列車運(yùn)行安全。”崔兆峰說，他們肩負(fù)著保障鐵路建設(shè)安全的責(zé)任，也成為了“軌道上的京津冀”快速發(fā)展的見證者和守護(hù)者。

崔兆峰告訴記者，讓他印象最深的建設(shè)工程，莫過于津興城際鐵路勝芳站改造工程，因?yàn)樗母脑斐晒εc否關(guān)系到津興城際鐵路能否按期開通。為此，他與同事們組織作業(yè)人員利用三維動(dòng)畫視頻進(jìn)行模擬演練，推演插入道岔施工的各流程環(huán)節(jié)，以分鐘為單位精細(xì)卡控各步驟，為施工順利完成筑牢基礎(chǔ)。最終，通過2次連續(xù)9個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，在參建各方共同努力下，打贏了勝芳站改造施工攻堅(jiān)戰(zhàn)。

崔兆峰（圖右）檢查津興城際鐵路路基段防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

與此同時(shí)，每周，崔兆峰都會(huì)乘坐京津城際往返于北京的單位和天津的家中?！懊慨?dāng)我坐在飛馳的列車上，作為一名鐵路建設(shè)者的自豪感油然而生。千千萬萬鐵路建設(shè)者用自己的汗水鋪就了一條條綠色通途，把京津冀間的城市距離拉得越來越近?！贝拚追灞硎?。未來，他將在京津冀協(xié)同發(fā)展大畫卷上繪出絢麗多彩顏色的同時(shí)，也為自己在通往幸福美好生活的小畫卷上闊步前行。

黨的二十大報(bào)告指出，要“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”“推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展”，天津更是把“推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)行動(dòng)”放在“十項(xiàng)行動(dòng)”之首。如今，“軌道上的京津冀”正不斷織密、延展，加速實(shí)現(xiàn)“瓣瓣不同，卻瓣瓣同心”的美好愿景，共同譜寫京津冀三地發(fā)展的新篇章。