6月8日，人們?cè)凇拌b真號(hào)”輪上拍照留念。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社記者 王翔 攝

6月8日拍攝的“鑒真號(hào)”輪內(nèi)部房間。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社記者 王翔 攝

6月8日拍攝的“鑒真號(hào)”輪的休閑區(qū)域。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社記者 王翔 攝

6月8日拍攝的“鑒真號(hào)”輪的客房內(nèi)景。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社記者 王翔 攝

6月8日拍攝的?？吭谏虾８蹏H客運(yùn)中心碼頭的“鑒真號(hào)”輪（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社發(fā)（王海燕攝）

6月8日拍攝的?？吭谏虾８蹏H客運(yùn)中心碼頭的“鑒真號(hào)”輪（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社發(fā)（王海燕攝）

6月8日拍攝的?？吭谏虾８蹏H客運(yùn)中心碼頭的“鑒真號(hào)”輪（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，中日國際輪渡有限公司旗下的“鑒真號(hào)”輪在上海港國際客運(yùn)中心碼頭舉行首航儀式。該船是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，總長167.2米，型寬25米，載客192人，總噸位約2萬噸，設(shè)計(jì)航速21節(jié)。作為一艘非短程國際航行客滾船，該輪定期往返于上海、大阪和神戶，除承載旅客外，還可同時(shí)裝載轎車、載重汽車等。

新華社發(fā)（王海燕攝）