這是2021年7月8日游客在福建泉州晉江古石橋安平橋上游覽（無人機照片）。安平橋位于福建晉江與南安之間，建于1138年的跨海梁式石橋，因長度又被稱為五里橋。總長2000多米，橋墩300多個，其長度在12世紀中葉堪稱舉世無雙，有“天下無橋長此橋”之說。
中國的橋，千姿百態(tài)，瑰麗多彩，從古至今如同道道彩虹，橫亙華夏大地，創(chuàng)造了燦爛文化與輝煌成就。古橋如詩，石拱橋、木梁橋訴說著千年歷史；現(xiàn)代橋梁如畫，跨江越海，氣勢磅礴。從古樸的趙州橋到雄偉的港珠澳大橋，中國橋梁之美，古今輝映，共筑美麗中國。
橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 姜克紅 攝
這是2020年4月29日拍攝的連接福銀高速的平潭海峽公鐵大橋（無人機照片）。2020年平潭海峽公鐵大橋投入運營。
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橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 姜克紅 攝
這是2023年11月19日拍攝的泉州洛陽橋（無人機照片）。洛陽橋位于福建泉州市區(qū)東北部的洛陽江上，原名“萬安橋”，始建于北宋皇祐五年至嘉祐四年（1053-1059年），為我國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋，代表當時中國先進的造橋技術。
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橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 姜克紅 攝
這是2016年2月1日拍攝的重慶朝天門長江大橋夜色。重慶朝天門長江大橋于2009年4月通車，主跨長552米。
中國的橋，千姿百態(tài)，瑰麗多彩，從古至今如同道道彩虹，橫亙華夏大地，創(chuàng)造了燦爛文化與輝煌成就。古橋如詩，石拱橋、木梁橋訴說著千年歷史；現(xiàn)代橋梁如畫，跨江越海，氣勢磅礴。從古樸的趙州橋到雄偉的港珠澳大橋，中國橋梁之美，古今輝映，共筑美麗中國。
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新華社記者 陳誠 攝
這是2024年2月16日在江蘇南通拍攝的滬蘇通長江公鐵大橋（無人機照片）。2020年7月1日滬蘇通長江公鐵大橋正式開通，該橋是集合高速公路、客貨混線鐵路和高速鐵路“三合一”的過江通道。
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新華社發(fā)（許叢軍攝）
這是2023年12月15日拍攝的晨曦中的港珠澳大橋（無人機照片）。2018年港珠澳大橋正式開通運營，該橋東接香港西接珠海澳門，全長55公里。
中國的橋，千姿百態(tài)，瑰麗多彩，從古至今如同道道彩虹，橫亙華夏大地，創(chuàng)造了燦爛文化與輝煌成就。古橋如詩，石拱橋、木梁橋訴說著千年歷史；現(xiàn)代橋梁如畫，跨江越海，氣勢磅礴。從古樸的趙州橋到雄偉的港珠澳大橋，中國橋梁之美，古今輝映，共筑美麗中國。
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新華社記者 劉大偉 攝
這是2020年7月7日拍攝的盧溝橋。盧溝橋位于北京豐臺區(qū)，長266.5米，始建于1189年，兩旁石欄上雕有數(shù)百個石獅。1937年7月7日，爆發(fā)了“盧溝橋事變”，中國抗日軍隊在此打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。
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橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 張晨霖 攝
這是2022年7月8日，游人在張家界大峽谷玻璃橋游玩。于2016年對外開放的張家界大峽谷玻璃橋，總長430米、寬6米，距谷底相對高度約300米，橋面由99塊全透明玻璃鋪設。
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新華社記者 趙眾志 攝
這是2023年8月15日拍攝的貴州、云南交界處的杭瑞高速北盤江大橋（無人機照片）。于2016年12月通車的北盤江大橋連接起了被峽谷隔絕的滇黔兩地，垂直高度達565米。
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新華社記者 陶亮 攝
這是2007年6月12日拍攝的修復中的廣濟橋。廣濟橋位于潮州古城東門外，橫跨韓江，始建于南宋乾道7年（公元1171年），全長518米，是與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋齊名的中國四大古橋之一，被譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
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橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社發(fā)（林軍強攝）
這是2024年4月25日，游客在趙州橋上游覽（無人機照片）。趙州橋位于河北省石家莊市趙縣洨河之上，全長64.4米，始建于隋代，距今已有1400多年歷史，是世界現(xiàn)存最早、跨度最大的單孔圓弧敞肩石拱橋，與廣東潮州廣濟橋、福建泉州洛陽橋、北京盧溝橋并稱中國四大古橋。
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橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 王毓國 攝
這是2019年10月8日拍攝的武漢楊泗港長江大橋（無人機拍攝）。2019年，武漢楊泗港長江大橋通車，該橋全長4.13公里，主跨1700米。
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橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 熊琦 攝
2024年6月15日，超級“環(huán)線”列車通過南京大勝關長江大橋。京滬高鐵南京大勝關長江大橋于2011年建成通車。
中國的橋，千姿百態(tài)，瑰麗多彩，從古至今如同道道彩虹，橫亙華夏大地，創(chuàng)造了燦爛文化與輝煌成就。古橋如詩，石拱橋、木梁橋訴說著千年歷史；現(xiàn)代橋梁如畫，跨江越海，氣勢磅礴。從古樸的趙州橋到雄偉的港珠澳大橋，中國橋梁之美，古今輝映，共筑美麗中國。
橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社發(fā)（陳丹馳 攝）
這是2009年12月26日拍攝的武漢天興洲長江大橋。當日，武漢天興洲長江大橋正式通車，該橋主跨504米，全長4657米。
中國的橋，千姿百態(tài)，瑰麗多彩，從古至今如同道道彩虹，橫亙華夏大地，創(chuàng)造了燦爛文化與輝煌成就。古橋如詩，石拱橋、木梁橋訴說著千年歷史；現(xiàn)代橋梁如畫，跨江越海，氣勢磅礴。從古樸的趙州橋到雄偉的港珠澳大橋，中國橋梁之美，古今輝映，共筑美麗中國。
橋梁，連接兩岸，溝通四方，見證著中國的發(fā)展與進步。每一座橋梁都是時代的印記、是中國工匠精神的體現(xiàn)。
新華社記者 郝同前 攝
