1953年，中國第一座大型機(jī)械化露天煤礦——阜新海州露天煤礦建成投產(chǎn)；1956年，新中國第一輛解放牌汽車在長春第一汽車制造廠試制成功；1954年，新中國制造的第一架飛機(jī)初教5在江西南昌成功首飛……七十多年后的今天，我國已經(jīng)基本建成煤、油、氣、核及可再生能源多輪驅(qū)動的能源生產(chǎn)和供應(yīng)保障體系，成為世界能源生產(chǎn)第一大國；2023年，我國汽車產(chǎn)量為3011萬輛，連續(xù)15年蟬聯(lián)世界第一；2017年5月5日，中國自主研制的C919大型客機(jī)首飛成功，標(biāo)志著中國民用航空工業(yè)發(fā)展邁出具有里程碑意義的關(guān)鍵一步。

一座廠、一輛車、一架飛機(jī)，見證了新中國工業(yè)飛速發(fā)展的輝煌歷程。工業(yè)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步和人民生活水平提高的重要基礎(chǔ)。新中國成立初期，我國工業(yè)發(fā)展缺工廠、缺設(shè)備，原材料供給嚴(yán)重不足，日用生活消費(fèi)品僅有紗、布、火柴、肥皂、面粉等為數(shù)不多的品種產(chǎn)出；經(jīng)過75年奮斗，如今，我國能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料、消費(fèi)品、中高端裝備等各個領(lǐng)域，在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元，按不變價(jià)格計(jì)算年均增長10.5%。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)增加值2022年占全世界比重為30.2%，成為全球工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動力。

黨的十八大以來，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，我國工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級步伐，向高端化、智能化、綠色化發(fā)展邁進(jìn)。越來越多高端、綠色的“中國制造”進(jìn)入全球用戶視野，產(chǎn)品競爭力顯著提升。2023年，中國新能源汽車、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池等“新三樣”相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長30.3%、54.0%、22.8%。2024年1-7月，中國汽車出口攀升至348.5萬輛，其中新能源汽車超過100萬輛；手機(jī)、微型計(jì)算機(jī)、彩色電視機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品產(chǎn)量分別為15.7億臺、3.3億臺、1.9億臺、43.0萬套，均位居全球首位……

七十五載，風(fēng)雨兼程。新中國用幾十年時間走完發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程，一步一個腳印，實(shí)現(xiàn)了從“無”到“有”，從“造不了”到“自己造”再到“造得好”的跨越。如今，身處新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮，面對第二個百年奮斗目標(biāo)，我們需發(fā)充分發(fā)揮工業(yè)“大國基石”的重要作用，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，讓更多“中國新質(zhì)造”產(chǎn)品走向世界，推動我國由制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。（央廣網(wǎng)評論員 張圣琪）

編輯:馮方

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